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16-18年做过一阵子无人驾驶,那时候痴迷于移动规划;然而当时可学习的资料非常少,网上的论文也不算太多。基本就是Darpa的几十篇无人越野几次比赛的文章,基本没有成系统的文章和代码讲解实现。所以对移动规划的认识不算全面,这几年随着自动驾驶、无人机的研究和应用的增多,很多的论文课程成体系的开始介绍这方面的内容。对于一个理工男来说机器人并且是能自动的、智能规划的,相信没有多少理工男是可以抗拒不想去做进一步了解的。所以一直在收集资料,筹划这哪一天可以出一个这方面系列,然后在code一个项目出来在机器人上捣腾各种实现。再一次加速本人对这一想法落实是两年前看到fast-lab高飞团队出的一系列飞行走廊解决无人机路径规划的工作视频。第一次看到视频时候真被震惊到,移动规划原来还可以这么玩,如此优美的数学框架。
讲了这么多只是想致敬过去的经历,开启这个专题第一讲。这个系列主线就是围绕高飞老师《移动机器人动态规划》课程讲稿,里面会补充一些算法细节和自己的思考。这个课程对移动规划体系框架构建非常棒,内容排布的也非常好,唯一缺憾就是对于动态不确定障碍物的规划会少一些,因为课程本来就是针对无人机设计的。
现代机器人学和自动驾驶等领域,路径规划是一个重要的主题. 它涉及到在给定的环境中找到从起点到终点的最优路径. 这个过程通常分为两个部分:前端路径搜索和后端轨迹规划. 前端路径搜索在地图中搜索出一条避开障碍物的轨迹,而后端轨迹规划则对搜索到的轨迹进行优化,使其符合机器人的运动学和动力学约束.
实环境中的机器人运动规划是一个比较复杂的问题,对于复杂的问题人类的解法一般都是分步求解:先做个大概、然后在大概轮廓上逐步的复杂精细。机器人运动规划的学院派解法也是如此:
在开始这部分内容介绍前,需要介绍几个概念。介绍这几个概念的目的在于更贴近实际的去理解搜索在业务中应用。搜索路径规划中是把机器人当成一个质点来考虑的,然而实际的机器人是有一定形状和占用空间的,如果把机器人当成质点来考虑很可能是会搜索出一条实际上不可行的(会碰到障碍物的)路径的。为了解决这个问题呢,我们可以简单的物体的形状转移到地图(让地图障碍物区域加上物体占用空间)。在这样的地图里把机器人当成质点来搜索可行路径。
在配置空间中规划¹²³
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